پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
برآورد RME و QTBM و بررسی پارامترهای موثر بر راندمان عملیات تونل سازی مکانیزه (طرح غدیر - خوزستان)
چکیده طرح آبرسانی غدیر با هدف انتقال آب شرب از مخزن سد دز به شهرستانهای استان خوزستان از جمله شوش، سوسنگرد، اهواز، شادگان، آبادان و خرمشهر، در مرحله ساخت می باشد. طول مسیر خط لوله حدود 300 کیلومتر بوده و در ابتدای مسیر ، شامل مغار آبگیر و تونل جهت انتقال آب به تصفیه خانه خواهد بود. تونل ذکر شده 9200 متر طول داشته و حفاری آن از درون توده سنگ کنگلومرای بختیاری به روش حفاری مکانیزه بر اساس QTBM دوسپره تلسکوپی با انجام سگمنت گذاری می باشد. در این مقاله مقادیر TBM توسط ماشین محاسبه و بر اساس روش های TBM پارامترهای ژئومکانیکی توده سنگ و پارامترهای فنی دستگاه حفار پیشنهادی بارتن، نرخ پیشروی حفاری در مقاطع مختلف تونل برآورد گردیده است. همچنین ازطریق برآورد روش بینیاوسکی نیز برای پیش بینی نرخ پیشروی استفاده شده و در نهایت با توجه به آمار ، RME پارامتر ثبت شده از حفر تونل، اقدام به مقایسه روش های یاد شده گردیده تادقت هر دو روش با نتایج واقعی سنجیده شودو در نهایت ، زمان مورد نیاز برای حفر کیلومتراژ باقیمانده تونل پیش بینی گردیده است. هم چنین ، تاخیرات و توقفات متاثر از مسایل غیر فنی موثر در روند حفاری تونل نیز محاسبه گردیده تا نقش آن در ضریب بهره وری مورد بررسی قرار گرفته باشد. در انتهای مقاله نیز به ذکر دلایل و مسائل موثر در کاهش راندمان عملیات حفاری مکانیزه تونل ها در ایران پرداخته و راهکارهای موجود در این زمینه بررسی شده است.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
